徐利辉，男，四川达州人，工学博士，讲师。2023年博士毕业于北京交通大学土木工程专业，研究方向是地铁列车振动环境影响预测、评估及控制。主持中央高校基本科研业务费项目1项，参与国家自然科学基金面上项目、北京市自然科学基金面上项目等4项；在Engineering Structures、Soil Dynamics and Earthquake Engineering等土木工程行业知名期刊发表SCI论文7篇，其中2篇为ESI高被引论文；在《工程力学》等国内知名期刊发表EI论文2篇；发表会议论文2篇；授权软件著作权1项。

主要研究方向：

1.城市轨道交通环境振动快速预测方法

2.轨道交通环境振动控制措施的减隔振机制

3.动力荷载作用下隧道结构长期服役性能演化

教育与工作经历：

1.2013.09-2017.06：北京交通大学，土木工程，工学学士；

2.2017.09-2023.03：北京交通大学，隧道与地下工程，博士（硕博连读），导师：刘维宁、马蒙；

3.2023.07-至今：山东科技大学，土木工程与建筑学院，讲师。

科研项目：

1.北京交通大学基本科研业务费研究生创新项目：列车动荷载下隧道结构长期服役性能特性研究，2021.04-2023-03，主持；

2.北京交通大学基础研究项目：列车动载引起多心圆隧道动力响应及长期服役性能研究，2021.05-2024.03，主研；

3.国家自然科学基金“面上”项目：考虑不确定性的地铁列车引起环境振动的概率预测模型研究，2022.01-2025.12，参与；

4.国家自然科学基金“面上”项目：基于混合预测方法的地铁列车振动环境影响参数不确定性研究，2019.10-2023.12，参与；

5.北京市自然科学基金“面上”项目：地铁运行引起住宅建筑振动和二次噪声对人体影响的暴露-响应关系研究，2020.01-2022.12，参与。

代表性学术论文（部分）：

1.Xu L, Ma M*, Li L, et al. Continuum-based approach for modelling the flexural behaviour of plain concrete beam under high-cycle fatigue loads[J]. Engineering Structures. 2021, 241: 112442.(二区, IF 5.582)

2.Xu L, Ma M*. Study of the characteristics of train-induced dynamic SIFs of tunnel lining cracks based on the modal superposition approach[J]. Engineering Fracture Mechanics. 2020, 233: 107069.(二区, IF 4.898)

3.Xu L, Ma M*, Cao R, et al. Effect of longitudinally varying characteristics of soil on metro train-induced ground vibrations based on wave propagation analysis[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2022, 152: 107020.(二区, IF 4.25)

4.Xu L, Ma M*. Dynamic response of the multilayered half-space medium due to the spatially periodic harmonic moving load[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2022, 157: 107246.(二区, IF 4.25, ESI高被引论文)

5.Xu L, Ma M*. Vibration Characteristic Analysis of Tunnel Structure Buried in Elastic Foundation Based on Dynamic Stiffness Matrix[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2022, online.(三区, IF 2.957)

6.Xu L, Ma M*. Analytical solution of ground-borne vibration from tunnel embedded in layered soil under spatially periodic harmonic moving load[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2022.(三区, IF 2.485, ESI高被引论文)

7.Xu L, Sun X*, Cao R. Study on the Train-Induced Vibration Transmission Within the Over-Track Building[M]. Singapore: Springer Singapore, 2020, 149-166.(EI)

8.徐利辉，马蒙*，刘维宁.列车动荷载长期作用下圆形隧道衬砌损伤分布特征及演化规律研究[J].工程力学. 2020, 37(09): 144-152.(EI)

9.徐利辉,马蒙*,刘维宁等.基于模态叠加法的裂纹板动态应力强度因子计算[C]//.第29届全国结构工程学术会议论文集（第II册）, 2020: 295-303.(中文会议)

10.Ma M*,Xu L, Du L, et al. Prediction of building vibration induced by metro trains running in a curved tunnel[J]. Journal of Vibration and Control. 2021, 27(5-6): 515-528.(三区, IF 2.633)

学术会议交流：

1.第八届环境振动与交通土动力学国际研讨会（ISEV2018）,中国-长沙, 2018.10；

2.第29届全国结构工程学术会议,中国-武汉, 2020.10。

软著与专利：

1.基于DSM方法的成层半空间地基土周期性动力分析软件.软著. 10461104

联系地址：山东省青岛市黄岛区前湾港路579号，山东科技大学土木工程与建筑学院地下系

邮政编码：266590电子邮箱：xlh@sdust.edu.cn

欢迎基础扎实、开朗乐观、喜欢相关专业方向（土木工程、土动力学、地铁振动舒适度）的同学报考！