7月盛夏，土建学院10余支 “工程师小队”，83名硕博研究生深入全国各地工程现场一线，冒着酷暑，与施工人员一起并肩作战，充分利用在学校所学到的理论知识，结合施工现场的实际情况，为破解现场“卡脖子”问题提出了许多创新性的思路和解决方案。真正实现把论文写在工程现场一线。

“地铁减震先锋”：精准控制爆破震动，守护城市地下动脉

随着青岛地铁建设的快速推进，地铁沿线下穿、侧穿各种类型的建（构）筑物繁多，制约着青岛地铁安全高效建设的发展。针对这一问题，“嵙大深地工程安全卫士”工程师小队的地铁小组在对青岛地铁5、8号线进行了详细的现场调研后，提出了“近接密集保护区地铁硬岩微爆与非爆优选融合安全高效开挖技术”。该技术在综合考虑工程造价、施工环境和环保适应性等多个方面后，确立了微爆与非爆技术的施工判定标准，不仅有效保障了地铁施工的顺利进行，也为城市地下空间的安全和社会稳定做出了积极贡献。这一技术的实施，让每条地铁线路都成为了连接城市未来的坚实桥梁。

“隧道支护卫士”：精准监测结构数据，优化隧道安全设计

“大直径盾构刀具卫士”工程师小队在青银高速唐山路及连接线的隧道工程现场，开展了深厚填土层超大跨度、浅埋暗挖隧道支护结构的受力监测工作。团队成员紧密跟随隧道开挖过程，成功获取了宝贵的第一手现场数据。监测过程中，采用了多种测量仪器，包括振弦式土压力计、渗压计和钢弦式钢筋计等，全面监测了隧道明洞回填土的水土压力、拱架内力、接触压力及衬砌内力。工程师小组对监测方案的严格执行，不仅确保了数据的准确性和可靠性，还为隧道工程的安全性和优化设计提供了有力的数据支持。工程师小队成员所展现的专业精神和创新能力，不仅彰显了研究生工程师小队的示范作用，更成功实现了与专业实习实践的紧密结合。

“矿海安全舵手”：深入煤海精准施策，筑牢安全生产防线

与此同时，“嵙大深地工程安全卫士”工程师小队的“煤矿小组”作为“矿海安全舵手”，勇敢地驶向煤矿的深处。小队成员在对邱集和赵官煤矿的11煤底板突水问题进行了现场调研后发现：煤层开采后，坚硬复合灰岩顶板大面积悬顶，使得采空区底板长时间处于卸荷状态，不仅加剧了底板破坏，还增大了突水风险。基于现场情况，“煤矿小组”精准施策，通过全闭合切顶技术，极大的改善了底板破坏深度超限的问题，他们的身影，成为了煤矿工人心中坚实的依靠，守护着这片黑金之地的平安与繁荣。

“这次实践是我们将理论知识与实际操作相结合的宝贵机会”一位今年刚加入工程师小队的研究生张智铎兴奋地说，“它让我们深刻体验到了知识的力量。”通过跟随工程师小队深入“一线”，研究生们不仅在专业技能上得到了锻炼和提升，提高了解决实际问题的能力，也更加明确自己未来的研究方向和职业规划，同时进一步增强了社会责任感和使命感，为实现中国式现代化贡献青春力量。

（通讯员：史卫平、赵珂）